6月21日訊 《東方體育日報》近日發文談到了關于上海海港最近4連客中的一些故事。

東體報道稱，在此前客場踢完和天津津門虎的比賽后，海港將去到客場對陣梅州客家，球隊原計劃在15日下午2點從天津飛往深圳，但最終航班經歷延誤后被取消，海港不得不再次預定航班，結果在抵達機場后，球隊重新預訂的航班再度被取消，最終只能在深夜返回天津下榻的酒店，準備第二天再出發。在上述情況發生之前，海港方面特意預留了天津的酒店房間以及當地大巴，確保一旦航班再度取消，全隊不至于"露宿街頭"。

16號上午，海港在津門虎的幫助下，得以前往泰達足球場進行訓練。由于當天并無飛往深圳的航班，同時考慮到距離18日的比賽又近一天，因此海港計劃嘗試直接前往梅州五華縣，這樣一來，球隊先要嘗試飛赴揭陽，然后再轉乘大巴，但由于天津并無直飛揭陽的航班，所以全隊只能先從天津乘坐大巴前往北京大興機場，再由北京飛往揭陽。此次依然是分成兩批出發，第一批人員上午訓練完后于12點30分從酒店出發前往北京大興機場，第二批人員15點30分按照相同路線出發前往梅州五華縣。

歷經車程、延誤、飛行等過程后，第一批人員終于在16日22點抵達梅州五華縣，等到第二批人員抵達時已經是17日凌晨3點。對于之前隨國家隊征戰對陣泰國和客場對陣韓國兩戰的四名國腳而言，他們等于從6日至16日期間，輾轉沈陽、首爾、北京、上海、天津、北京、揭陽、梅州多地，且沒有任何多余停留。

據了解，由于此次客場之行時間久、跨度大，因此球隊帶上了幾乎所有日常所需的訓練器械，醫務組也帶上了各種所需的治療和恢復設備，全隊一行近60人共100件行李，這還沒有算上大家隨身攜帶的小行李箱。

海港隊的后勤保障團隊包括了隊務、隊醫，負責服裝、器械，翻譯及前站工作人員等共20人，根據實際情況和不可控因素需要及時進行多項工作如調整機票、酒店預訂或取消、退帳、裝備運輸、當地大巴車預留、訓練器材和衣物整理以及訓練場查看落實等。

值得一提的是，原本客場比賽一般只需要負責前站的工作人員提前兩天抵達落實各項所需事宜即可，此次由于是客場連軸轉，就涉及了相關工作的"傳遞"性，通常來說當球隊抵達前一個客場賽地后，前站工作人員已經前往下一個客場所在地了，如此一來他需要將前一個客場相關工作的"接力棒"交給其他同事，在此過程中的銜接一旦出現疏漏，可能就會引發一系列連鎖反應。

除了此次梅州之行，之前海港去深圳踢客場比賽也遭遇了航班取消直到比賽當天凌晨才抵達賽地的情況，如此周折的經歷從另一方面來說，也令包括穆斯卡特在內的外籍教練組增加了國內的客場經驗。有過之前的經歷后，主教練對于夏季南方的氣候也有了一定了解和心理準備，對他來說，最重要的是比賽第一，并且不要耽誤訓練，其他的事情都能接受。